隨著車輛耗能與二氧化碳排放標準漸趨嚴格，弱混合動力（micro-hybrid）系統普遍被車廠視為因應近期CO2排放標準之主要技術之一（圖1），本文即探討弱混合動力系統的發展前景。
依照內燃機引擎與馬達功率配比，混合動力車可大略區分為弱混合（micro hybrid）、中混合（mild hybrid）以及強混合（full hybrid）。弱混合動力系統一般由引擎、藉由皮帶與引擎曲軸連接的啟動發電機（Belt driven Starter Generator（BSG）或稱Belt driven Integrated Starter Generator（B-ISG））、控制器與電池所構成（圖2），其主要功能在於控制引擎的熄火與啟動，某些系統在搭配較大的電池容量之下亦提供....