車輛中心針對氫能車輛的電力系統控制進行了模擬驗證，並且與國立虎尾科技大學合作進行了轉換模組設計。設計的電力系統控制技術主要包括升壓轉換器和雙向升降壓轉換器，用於管理燃料電池和鋰電池之間的能量轉換和分配。系統工作模式包括鋰電池充電模式、鋰電池放電模式和分配功率模式。這些模式根據載荷的大小和狀態進行切換，以確保系統的穩定運行。
一、功率分配電路模擬5
二、總結
圖1、燃料電池與鋰電池之多電源系統架構圖
圖2、燃料電池與鋰電池之多電源系統工作模式
圖3、燃料電池與鋰電池之雙電源系統狀態控制圖
表1、模擬分配比例跟理論分配比例比較表
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