台灣車輛零組件、汽車電子、電動車關鍵系統等發展已有一段時日，也都應用在國產車與國外車款，東盟FTA的關稅實施，在2015年關稅會成為"零"，東盟國家也擔心門戶大開後，無法建立當地汽車產業研發與產製能力，因此會要求國際大廠在該國投資來帶動當地就業率，台灣若不積極推動整車與零組件廠面向東南亞，勢必將面對中國大陸、日本雙面夾擠之壓力，無法踏上東南亞潛在新興市場，因此建議台灣業者對於東盟的發展進一步考慮即早布局，尤其馬來西亞對於台灣車輛零組件與汽車電子產品非常有興趣，建議與馬來西亞當地車廠合作開發下世代車輛，以建立與當地國產車的關係，才可以直接進入東盟國家的市場與供應鏈。
一、馬來西亞汽車內銷市場分析
二、馬來西亞汽車產業期望EEV開創新格局
三、東盟開始重視環保省油經濟車輛之產業政策
四、IEK View:台灣已有初步實績，宜早進入布局
圖1 台灣電動車技術平台與示範應用成果
表1 2007~2013年馬來西亞汽車產業內需市場分析
表2 2007~2013年馬來西亞汽車產業內需市場分析變化
表3 馬來西亞對於汽車的重量與燃油經濟的法規要求
表4 馬來西亞對於汽車的重量與燃油經濟的法規要求