最新資料指出歐盟將在2020年時將汽車二氧化碳的排放限制大量下修至百公克以下（現為130公克），然而二氧化碳排放量與汽車重量是呈正比關係，汽車重量每降低100公斤便能使排放量下降10公克，因此汽車業者也不得不在汽車材料上大動腦筋。國外研究機構Fraunhofer-Gesellschaft研發動向同樣是以研究材質輕量化為主軸，並提議捨棄掉原本大量使用的鋼材而改以強化鋼、鋁、鎂及複合材料等。然而材質輕量化已經不只單以汽車市場為導向，在其他製造業如飛機和機械產業也受到重視，並成為長期的市場趨勢及目標。
一、為什麼材質輕量化被認為是重要的
二、輕量化材料：大量生產瓶頸的現況與前景
三、金屬接合技術革新
四、結論
圖1 雙金屬拉錬接合法示意圖