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綠色趨勢擴展電動車產業的儲能商機(4/20研討會簡報)

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頁數 41
出版作者 葉仰哲
出版單位 工研院IEK
出版日期 2011/04/20
出版類型 產業簡報
所屬領域 運輸工具
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綠色趨勢擴展電動車產業的儲能商機(4/20研討會簡報)
摘要

在綠色環保的趨勢下,電動車有較高的能源效率、也可降低二氧化碳的排放,在電動車普及化的主要障礙包括價格過高與哩程焦慮感,而車用電池不僅在電動車成本結構中高達五成,同時也決定電動車行駛里程、安全等因素,儲能技術成為電動車發展的關鍵,其蘊含百億美元的潛在商機,同時也是鋰電池產業成長的主要應用。新材料的研發導入以符合電動車對成本與與安全性的要求,如市場最大的正極材料將由三元系與LFP競逐,隔離膜也由濕式PE材料製程逐漸轉向以單層式乾式製程PP材質,可透過材料的搭配組合找出適當的解決方案。各大車廠因不同的整合策略,對電池模組與電池芯的控制力不一,在未來材料供應的缺口下,材料廠商可選擇定位為車廠的二線供應廠商,或為既有的材料供應商代工。我國相關產業鏈已建構完整,可與日韓廠商共同角逐近20億美元的電動車用鋰電池材料市場,短期可以搶進中國的電動車市場,中期材料廠商可選定切入國際車廠的供應鏈,長期可針對潛力材料進行研發,建立自我的標準與專利,扶持我國鋰電池與材料產業的發展。

目錄
大綱
大綱
2020年全球汽車市場成長至6900萬台
2020年全球汽車市場成長至6900萬台
節能省碳的電動車
節能省碳的電動車
電動車效益比較
電動車效益比較
2015年全球電動車市場將達30	萬台
2015年全球電動車市場將達30 萬台
鋰電池占電動車成本結構近半
鋰電池占電動車成本結構近半
電動車單位使用的鋰電池數量為NB的450倍
電動車單位使用的鋰電池數量為NB的450倍
長期全球二次電池市場展望
長期全球二次電池市場展望
鋰電池產業仍為日韓中廠商領先
鋰電池產業仍為日韓中廠商領先
鋰電池/材料產業發展現況
鋰電池/材料產業發展現況
全球EV用鋰電池材料市場成長預測
全球EV用鋰電池材料市場成長預測
鋰電池材料種類與所佔成本比重
鋰電池材料種類與所佔成本比重
鋰電池材料產業市場吸引力矩陣
鋰電池材料產業市場吸引力矩陣
3C市場V.S.車用市場的材料需求思維(一)
3C市場V.S.車用市場的材料需求思維(一)
3C市場V.S.車用市場的材料需求思維(二)
3C市場V.S.車用市場的材料需求思維(二)
正極材料供應-三元系與LFP的滲透率
正極材料供應-三元系與LFP的滲透率
負極材料-石墨系仍為主流
負極材料-石墨系仍為主流
電解液-資金與技術障礙較高影響市佔率
電解液-資金與技術障礙較高影響市佔率
隔離膜-新進入者打破寡佔市場態勢
隔離膜-新進入者打破寡佔市場態勢
日立-負極材料、銅箔、設備與電池垂直整合
日立-負極材料、銅箔、設備與電池垂直整合
旭化成隔離膜生產規模擴大策略
旭化成隔離膜生產規模擴大策略
UBE電解液與隔離膜並進
UBE電解液與隔離膜並進
Hitachi-Maxell開發合金系負極材料
Hitachi-Maxell開發合金系負極材料
導入電動車領域鋰電池面臨的問題
導入電動車領域鋰電池面臨的問題
鋰電池材料技術發展歷程
鋰電池材料技術發展歷程
由使用特性選擇材料
由使用特性選擇材料
材料不同的材質選擇
材料不同的材質選擇
材料效能構面表現比較
材料效能構面表現比較
最適材料搭配組合
最適材料搭配組合
主要汽車廠與電池供應商合作模式分類
主要汽車廠與電池供應商合作模式分類
電動車市場支援體系(1)
電動車市場支援體系(1)
電動車市場支援體系(2)
電動車市場支援體系(2)
Nissan電動車用鋰電池材料供需預測
Nissan電動車用鋰電池材料供需預測
GM電動車用鋰電池材料供需預測
GM電動車用鋰電池材料供需預測
Toyota電動車用鋰電池材料供需預測
Toyota電動車用鋰電池材料供需預測
BMW電動車用鋰電池材料供需預測
BMW電動車用鋰電池材料供需預測
切入國際大車廠對應策略建議
切入國際大車廠對應策略建議
主要問題應在於無大電池廠與技術問題
主要問題應在於無大電池廠與技術問題
我國產業鏈完整可以搶進電動車市場
我國產業鏈完整可以搶進電動車市場
我國鋰電池與材料產業中長期發展想法
我國鋰電池與材料產業中長期發展想法
結論與建議
結論與建議
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