====章節目錄====
第一章 緒論…1-1
第一節 研究動機…1-1
第二節 研究架構…1-2
第三節 研究方法…1-4
第二章 汽車產業全球化佈局現況…2-1
第一節 汽車產業全球化驅動因素…2-1
第二節 全球佈局下的汽車產業發展…2-11
第三章 車輛產業供應鏈變化趨勢與進入障礙…3-1
第一節 汽車零組件廠商定位之變化…3-1
第二節 產業價值活動的解構與再建構…3-11
第三節 未來產業進入障礙分析…3-17
第四章 新興國家市場興起對汽車產業廠商之影響…4-1
第一節 新興國家市場對於全球汽車市場之重要性…4-1
第二節 跨國汽車企業新興國家經營策略分析…4-25
第五章 台灣汽車產業之全球定位分析…5-1
第一節 台灣汽車產業之能耐與資源分析…5-1
第二節 台灣整車廠商在國際產業之定位…5-4
第三節 台灣零組件廠商產業未來發展趨勢分析…5-7
第四節 台灣零組件廠商之國際定位分析…5-15
第六章 未來發展機會與建議…6-1
第一節 研究結論…6-1
第二節 未來發展建議…6-8
====表目錄====
表2-1 主要汽車集團2000年之後的成本控制計畫內容…2-3
表2-2 GM公司主要共用底盤平台分類表…2-6
表3-1 汽車零組件前三大廠商市場佔有率…3-18
表3-2 2002~2004年韓國汽車零組件銷售情形…3-21
表3-3 韓國汽車零組件產業廠商規模分佈情形…3-21
表4-1 2004年全球主要汽車廠商生產統計…4-2
表4-2 2004年前十大汽車零組件廠營收排名…4-15
表4-3 Bosch公司新興國家研發/生產據點分佈情形…4-21
表4-4 Denso公司大洋洲/亞主要分佈據點…4-24
表5-1 台灣主要汽車研發中心與產品…5-5
表5-2 2004~2005年台灣主要汽車零組件出口國家…5-15
====圖目錄====
圖1-1 研究架構圖…1-2
圖2-1 全球汽車產業價值活動移轉分佈情形…2-2
圖2-2 1990~2000年汽車產業成本變化情形-以輕型汽車為例…2-4
圖2-3 TOYOYA汽車展示之模組化設計概念車…2-7
圖2-4 Denso的亞洲協力網路分佈情形…2-9
圖3-1 汽車產業未來價值活動移動情形…3-2
圖3-2 電子作業平台概念圖…3-4
圖3-3 中國大陸汽車產業聚落分佈示意圖…3-6
圖3-4 泰國汽車整車與零組件聚落分佈圖…3-7
圖3-5 1998~2004年全球汽車業併購案件及金額…3-8
圖3-6 中國汽車產業合資結構圖…3-12
圖3-7 新一代汽車網路系統…3-19
圖4-1 Delphi亞太地區投資事業分佈圖…4-16
圖4-2 Visteon亞太地區據點分佈圖…4-19
圖4-3 Visteon中國市場投資分佈圖…4-20
圖4-4 中國大陸本土汽車研發中心所研發之車型與發動機…4-26
圖4-5 Delphi中國據點生產產品…4-28
圖5-1 台灣汽車產業具優勢之價值鏈活動…5-1
圖5-2 台灣汽車研發體系之全球定位示意圖…5-4
圖5-3 台灣汽車零組件廠商現階段銷售地區比例分佈圖…5-7
圖5-4 受訪廠商現階段與未來五年主要訂單來源差異分析…5-8
圖5-5 受訪廠商現階段前三大銷售對象…5-9
圖5-6 未來海外銷售比重…5-10
圖5-7 受訪廠商主要技術來源…5-11
圖5-8 台灣汽車零組件廠商未來預計增加投資之地區…5-13
圖5-9 未來投資計畫活動分佈比例…5-14
圖6-1 福特汽車於2005上海車展所展出之環保材料…6-12