目 錄
第一章 緒 論 1-1
第一節 研究動機與目的 1-1
第二節 研究範疇 1-4
第三節 研究方法與架構 1-5
第四節 研究限制 1-7
第二章 全球電動車發展與充電之需求 2-1
第一節 電動車發展類型與充電特性 2-1
第二節 全球電動車市場規模預測 2-15
第三節 電動車之充電需求情境 2-17
第三章 充電系統發展現況與功能分析 3-1
第一節 充電系統基本架構 3-1
第二節 充電系統建置與設計考量 3-10
第三節 充電系統規格標準 3-20
第四章 全球電動車充電系統設備產業發展概況 4-1
第一節 各國充電系統設備建置概況與市場預測 4-1
第二節 台灣充電系統設備建置概況與市場預測 4-25
第三節 國內外主要電動車充電設備商發展現況 4-30
第五章 台灣電動車充電系統設備產業發展機會與策略 5-1
第一節 充電設備產業特點 5-1
第二節 台灣廠商於各國市場之競爭力分析 5-6
第三節 台灣廠商潛在市場機會與策略建議 5-12
第六章 結論與建議 6-1
附 件 日本充電設備補助金額 7-1
參考文獻 8-1
圖目錄
圖1-1 各國新車CO2排放現況與管制標準發展趨勢 1-2
圖1-2 電動車市場發展關鍵因素 1-3
圖1-3 電動車充電電能傳遞過程 1-4
圖1-4 研究架構 1-6
圖2-1 電動車輛範疇與分類 2-1
圖2-2 油電混合動力車架構 2-3
圖2-3 插電式油電混合動力車架構 2-4
圖2-4 純電動車架構 2-5
圖2-5 加油站與充電站能源補充便利性比較 2-9
圖2-6 充電功率、時間與充電系統成本關係 2-11
圖2-7 2009~2015年全球電動車市場推估 2-16
圖2-8 不同型式電動車的定位 2-18
圖2-9 各類型車輛之最佳使用範疇 2-18
圖2-10 不同充電地點之充電站類型與特性 2-21
圖2-11 停車時間與地點關係圖 2-22
圖2-12 美國駕駛人每日通勤里程 2-24
圖2-13 2015年充電地點數量比例推估 2-25
圖2-14 電動車充電網絡需求情境與構成因素 2-27
圖3-1 電動車充電系統架構 3-2
圖3-2 充電連接器組件 3-3
圖3-3 電池充電電能轉換架構 3-5
圖3-4 Magne Charge感應式充電系統 3-6
圖3-5 地面式感應式充電系統－IAV系統 3-6
圖3-6 地面式感應式充電系統－Nissan系統 3-7
圖3-7 Yazaki生產的電動車充電連接器 3-8
圖3-8 Mitsubishi與Japan Delivery System Corporation的公寓
大樓充電管理系統 3-11
圖3-9 AC Propulsion的三合一電能模組 3-14
圖3-10 智慧充電系統架構 3-15
圖3-11 PHEV充電對美國加州夏天日負載的影響 3-16
圖3-12 可利用的電動車電池電能為時間的函數 3-17
圖3-13 以電動車輛調節電網負載的系統架構 3-18
圖3-14 美國電動車充電系統相關規範 3-21
圖3-15 SAE J1772電動車連接器(Avcon) 3-25
圖3-16 SAE J1772電動車交流傳導式充電標準連接器(Yazaki) 3-26
圖3-17 歐洲電動車交流充電標準連接器(MENNEKES) 3-29
圖3-18 JEVS G105連接器 3-30
圖4-1 美國電動車充電站建設狀況 4-6
圖4-2 美國2009年與2012年公共充電站數量推估 4-8
圖4-3 日本充電產業合作關係 4-10
圖4-4 日本「EV．pHV town」實行地區與計畫普及數量目標 4-12
圖4-5 神奈川縣境內快充站設置計畫與目前分佈概況 4-15
圖4-6 日本2009年與2013年公共充電設備數量推估 4-16
圖4-7 大型電動汽車充電站外觀 4-22
圖4-8 2010年與2015年中國大陸充電站與充電樁數量推估 4-23
圖4-9 台灣2009~2015年公共充電設備數量推估 4-28
圖4-10 Blink Level 2家用與商用充電設備 4-31
圖4-11 Coulomb最近開發之充電設備 4-33
圖4-12 Nissan-AeroVironment Level 1家用充電器 4-35
圖4-13 GM Voltec充電器 4-36
圖4-14 CHAdeMO協會概要 4-38
圖5-1 台商進入美國充電設備市場目標與策略 5-16
圖5-2 台商進入中國充電設備市場目標與策略 5-20
表目錄
表2-1 PEV車型 2-7
表2-2 充電系統規格-SAE J1772 2-14
表2-3 不同充電系統與電動車所需之充電時間 2-29
表2-4 不同車種發展下，不同類型充電站適合建設之充電系統
規格 2-31
表3-1 電動車發展主要國家電力規格 3-12
表3-2 配電規格表 3-13
表3-3 電動車充電系統規範 3-22
表3-4 SAE J1772連接器各接腳之定義 3-25
表3-5 IEC 62196之車輛端萬用型介面之接腳位置 3-27
表3-6 IEC 62196之車輛端基礎型介面之接腳位置 3-28
表4-1 EV Project計畫概況 4-3
表4-2 ChargePoint America計畫概況 4-5
表4-3 全美2015年家用充電設備數量推估 4-9
表4-4 日本2013年家用充電設備數量推估 4-17
表4-5 中國大陸央企投入充電站建設概況 4-20
表4-6 電網公司與石油公司投入之現況整理 4-21
表4-7 中國大陸2015年家用充電設備數量推估 4-24
表4-8 台灣2015年私用充電器數量推估 4-26
表4-9 主要日本充電設備廠商概況 4-39
表4-10 中國大陸電動車充電設備商簡介 4-43
表4-11 台灣已投入充電設備開發或生產之廠商簡介 4-48
表4-12 台灣充電設備廠商於供應鏈端之概況與目前面臨之問題 4-50
表5-1 充電設備產業特點比較 5-5
表5-2 台灣廠商切入美國市場之競爭力分析 5-8
表5-3 台灣廠商切入日本市場之競爭力分析 5-10
表5-4 台灣廠商切入中國大陸市場之競爭力分析 5-11
表5-5 美國電動車充電設備市場機會 5-13
表5-6 中國大陸充電設備市場機會分析整理 5-17
表6-1 各國電動車產業發展特點整理 6-3
表6-2 台灣充電設備廠商切入海外市場策略整理 6-6