全世界各地交通運輸發展，一直可視為經濟體的發展命脈，而石油則代表著動脈裡頭的血液，石油消耗也因此與各地區經濟發展狀況依存著關聯性。但是隨著氣候變遷日益擴大，產業改革的腳步也變得更加急迫。交通排放對於二氧化碳總排放來說，一直佔有五分之一的高比例，而車輛數更是隨著經濟成長與人口增加逐年成長，節能車輛種類多元，包括了燃料電池、再生能源等系統、瓦斯車等等。但是車輛系統要做到最大的能源利用，就必須要與電動系統做更密切的搭配，減少燃燒反應的產生，才能夠更大幅提高燃料的能量轉換效率。電動車的推出，對於過往的交通運作模式，以及產業鏈的發展，將會產生很大的改變。
汽車產業在近年的發展上有極大的發展變化，為了創造出更平價且多功能的車種，投入更多的科技研發，也讓研發成本壓力逐年遞增，擴大生產規模，已是降低經營成本的基本條件；汽車生態也因上述的原因，此在近年產生許多併購與合資的生態變化。汽車的產能於是乎越來越多，但是地球環境的惡化卻無法經由傳統汽車排放技術的提升而減緩，換句話說，唯有導入新的車輛系統，才能夠打破交通排放所產生的環境問題。
電動車的發展，在歷經近十年的演進，技術突破似乎已逐漸能夠解決車輛電動化所面臨的許多性能問題，但是汽車產業發展已具有數百年歷史，要經歷如此產業鏈巨大轉變，從內燃機系統轉移至電動系統，似乎還有許多的關鍵問題有待商榷。但也有其他參予者透過創新的模式，擺脫傳統汽車的發展思維，建立出具有獨立創新的營運策略，開創出新的利基市場。電動車以各週邊面向需求來說，仍存在著許多的問題需要克服，但背後的需求與驅動因素，卻不斷的催促著技術的不斷提昇。電動車產業在全球各國，隨著環保意識的抬頭，掀起了一陣討論熱潮，以現有產業與使用環境來說，舉凡在產品發展與應用上，仍有許多門檻需要克服。對於全電動車技術分類來說，主要的項目涵蓋了電池系統、馬達系統以及高功率電子系統等。而過去這些領域在技術的發展上，都並非以汽車產業為主要發展，因此在技術演進上仍有許多改善空間。本文的研究內容，除了參酌全球的發展案例之外，也在策略面發展建議針對台灣自身產業現況，進行調整建議，以期能夠讓台灣在未來的電動車產業中，佔有一席之地。