液壓成形技術應用現況與展望

====章節目錄====

第一章 緒論…1-1

　　第一節 研究動機…1-1

　　第二節 研究範圍…1-2

　　第三節 研究方法及架構…1-3

　　第四節 研究時程及限制…1-4

第二章 液壓成形技術概論…2-1

　　第一節 液壓成形技術簡介…2-1

　　第二節 液壓成形技術之材料與設備技術…2-6

　　第三節 液壓成形技術之應用…2-10

第三章 液壓成形技術應用市場現況分析…3-1

　　第一節 汽車零組件之應用…3-2

　　第二節 機車零組件之應用…3-22

　　第三節 自行車零組件之應用…3-24

　　第四節 波紋管之應用…3-27

　　第五節 三通管/T型管之應用…3-38

　　第六節 閥製品之應用…3-39

　　第七節 其他液壓成形產品…3-42

第四章 廠商分析…4-1

　　第一節 國內外主要製造商介紹…4-3

　　第二節 國內外管件供應商介紹…4-28

　　第三節 國內外設備廠商介紹…4-30

第五章 液壓成形技術發展分析…5-1

　　第一節 液壓成形技術的發展歷程…5-1

　　第二節 液壓成形技術之研發現況與趨勢…5-12

　　第三節 我國液壓成形技術研發現況與未來趨勢…5-28

　　第四節 我國與國外之技術差距分析…5-31

第六章 液壓成形發展之關鍵成功因素分析…6-1

　　第一節 產業環境之關鍵成功因素分析…6-1

　　第二節 企業競爭之關鍵成功因素分析…6-14

第七章 結論--我國液壓成形發展機會與策略建議…7-1

　　第一節 結論…7-1

　　第二節 我國液壓成形技術發展機會與優劣分析…7-3

　　第三節 策略建議…7-10

====表目錄====

表 2-1 液壓成形之基本分類…2-1

表 2-2 液壓成形技術常用之材料…2-7

表 3-1 液壓成形零組件於歐洲車廠之應用…3-4

表 3-2 VW之液壓成形後車軸零組件與傳統生產方式比較…3-5

表 3-3 AUDI A2與A8車款之比較…3-9

表 3-4 液壓成形零組件於美國車廠之應用…3-11

表 3-5 液壓成形零組件於日本車廠之應用…3-16

表 3-6 液壓成形波紋管之生產廠商及其應用產品…3-30

表 5-1 管件液壓成形的發展歷程…5-1

表 5-2 1982~2002年美國公告液壓成形技術專利主要競爭公司分析…5-9

表 5-3 1982~2002年美國公告液壓成形專利被引證次數分析…5-10

表 5-4 鋼製超輕量車體(ULSAB)及其相關計畫內容…5-18

表 5-5 美國鋼鐵協會之液壓成形技術研發規劃…5-22

表 5-6 美國能源部門之液壓成形技術研發規劃…5-23

表 5-7 美國鋁協會之液壓成形技術研發規劃…5-24

表 5-8 1999年歐洲鋼鐵產業技術藍圖之液壓成形專案…5-26

表 5-9 2000年加拿大鋁產業技術藍圖之液壓成形專案…5-27

表 5-10 全球液壓成形相關廠商技術研發方向…5-28

表 5-11 國內液壓成形技術專利彙整…5-29

表 5-12 國內液壓成形技術相關碩博士論文介紹…5-29

表 5-13 國科會產學合作液壓成形技術研究成果…5-30

表 6-1 汽車業之沖壓技術與液壓成形技術之比較…6-3

表 6-2 波紋管之軋延、銲接與液壓成形技術比較…6-4

表 6-3 傳統鑄造方式生產之水龍頭與液壓成形製程之比較…6-5

表 6-4 全球各國相關的產業政策及目標…6-7

表 6-5 熱金屬氣體成形製程研發計畫…6-9

表 6-6 HGMF與管件液壓成形技術之優劣比較…6-11

表 6-7 全球主要液壓成形廠商經營特色及近況分析…6-15

表 6-8 液壓成形生產廠商之關鍵成功因素分析…6-18

表 7-1 我國真空用金屬波紋管市場開發分析…7-4

表 7-2 我國自行車零組件市場開發分析…7-5

表 7-3 我國水龍頭市場開發分析…7-7

表 7-4 我國汽車零組件市場開發分析…7-8

====圖目錄====

圖 1-1 液壓成形技術應用現況與展望研究範圍…1-3

圖 1-2 液壓成形技術應用現況與展望之研究方法與架構…1-4

圖 1-3 液壓成形技術應用現況與展望之研究時程…1-5

圖 2-1 管件液壓成形原理…2-2

圖 2-2 單板之板片液壓成形技術之成形方式…2-3

圖 2-3 成對板片液壓成形技術之成形方式…2-4

圖 2-4 單板液壓成形製程…2-5

圖 2-5 周邊銲接成對液壓成形製程…2-6

圖 2-6 管件液壓成形典型模具構造…2-9

圖 2-7 液壓成形技術之主要應用產業…2-10

圖 3-1 液壓成形相關應用產品發展歷程…3-2

圖 3-2 液壓成形技術在汽車產業的主要用途…3-3

圖 3-3 福斯汽車採用液壓成形之後車軸零組件…3-6

圖 3-4 VOLVO與SCHULER合作開發之液壓成形零組件…3-7

圖 3-5 液壓成形在AUDI A2之鋁車體之應用…3-8

圖 3-6 AUDI A4之輔助支架結構…3-8

圖 3-7 BMW之液壓成形零組件…3-10

圖 3-8 SUBARU IMPREZA之引擎子支架與其車體位置…3-17

圖 3-9 CROWN MAJESTA車款之液壓成形空氣懸吊系統槽件…3-18

圖 3-10 CIVIC車款之液壓成形前引擎子支架零組件(字形部份)…3-19

圖 3-11 汽車業用液壓成形零組件之發展趨勢…3-22

圖 3-12 YAMAHA、哈雷與KAWASAKI之液壓成形零組件…3-23

圖 3-13 SOFTRIDE公司之液壓成形車架…3-24

圖 3-14 FOES公司之液壓成形車架與搖臂…3-25

圖 3-15 K2 BIKES的LAUNCH 4.0之液壓成形製上管…3-26

圖 3-16 SPECIALIZED公司的BIGHIT FSR PRO之液壓成形上管…3-26

圖 3-17 波紋管製造方法示意圖…3-29

圖 3-18 液壓巢狀波紋管與銲接式波紋管…3-31

圖 3-19 液壓成形波紋管之相關應用產品…3-34

圖 3-20 EEA公司之液壓成形波紋管…3-35

圖 3-21 液壓成形三通管之成本分析…3-38

圖 3-22 H&H公司之液壓成形水龍頭…3-40

圖 3-23 CRANE公司之防火蝶閥…3-41

圖 3-24 栗本鐵工所之白蝶內筒…3-42

圖 4-1 全球汽車業生產液壓成形零組件之主要廠商關連圖…4-2

圖 5-1 1950~60年代應用液壓成形生產之管樂器與管配件…5-3

圖 5-2 一體成形之液壓成形差動齒輪箱體及自行車前叉…5-4

圖 5-3 1982~2002年美國公告液壓成形技術專利件數分析…5-7

圖 5-4 1982~2002年美國公告液壓成形技術專利重要國家分析…5-8

圖 5-5 1982~2002年美國公告液壓成形專利國際專利分類分析…5-11

圖 5-6 全球液壓成形技術研發現況…5-12

圖 5-7 全球液壓成形技術之研發規劃…5-17

圖 5-8 ULSAB與ULSAC之各項加工技術應用比例…5-19

圖 5-9 ULSAB-VAC之各製程應用比例…5-21

圖 5-10 金屬中心規劃管件液壓成形技術ROAD MAP…5-31

圖 5-11 全球各國液壓成形技術之技術差距分析…5-32

圖 6-1 液壓成形技術之產業環境關鍵成功因素…6-2

圖 6-2 HYDROFORMING技術在水龍頭產品的應用優點分析…6-5

圖 6-3 歐洲境內的CO2排出量削減計畫…6-6

圖 6-4 熱金屬氣體成形(HMGF)製程…6-10

圖 6-5 液壓成形生產廠商之策略性定位…6-19

圖 7-1 全球液壓成形技術發展動向…7-2

圖 7-2 我國發展液壓成形技術之SWOT分析…7-10

圖 7-3 我國可發展液壓成形技術之上中下游項目…7-11